07 April of 2003

・ブラジルGP

予選から決勝で マシンの設定変更禁止のレギュレーションは、やはり無理があるのではないか、 という印象。決勝では 雨が降っており、そのままでは危険すぎるので、スタートが遅れたり、 一部設定変更が認められた様だ。
しかし、実際に走行させないで、調整しても十分に セットアップできないのではないか、と思う。 安全のためのも、状況に応じてきちんとセットアップできるように、決勝前のフリー走行の時間を 復活させたり、設定変更ができるようになって欲しいと思う。
スタートは、セーフティカーがずっと先行する状態で、実質的にレースが始まらない状態が続く。 まぁ、時間になったから、とりあえず走り出した という状態でしょう。 まぁ、これは、 仕方ないのかもね... しかし、ちゃんとマシンの設定変更が認められていれば、ここまで長く セーフティカーで先導する必要はなく、もっと面白いものになったのではないのだろうか??
最後は、スリップしてマシンがクラッシュしパーツが散乱。コース上には 散乱したパーツで ほとんどが塞ぐ状態になる。そこへ 後続がさらにスリップして、赤旗。その時点で 75%を 終了しているということで、レース成立。さらにその直後に、レース中断を知らなかったのか、 コース上に残っているパーツに後続がさらに乗り上げて、クラッシュ。

・AirH" Phone

irc で AirH" Phone でアクセスした場合の、USER_AGENT の値について情報を教えてもらった。 どうもありがとうございます。
というわけで、とあるイベントの携帯用ページも AirH" Phone 対応となったはず。 とりあえず、中身は imode と同じコンテンツです。

・西新宿方面

西新宿方面に、とあるイベント関連で、 会場候補 の下見。
充分な広さがあるようです。

・TOPIX

15ポイントを超える反発で、一気に 810ポイント台まで回復。出来高は 3/14以来の 10億台突破。