17 December of 2001

・14日夕方のこと

(一応、偶然ということで...)
誘われて 四谷方面でえんかいモード。すると近くで 知っているメンバーが集まっている。なにか 楽しいことでも決まったのかな??

・14日深夜から翌未明

うー... 失敗... 泥酔状態に...

・15日の夕方

上野方面にて忘年会モード。人数が多くて2部屋に分かれてしまったが、総勢39名位の大宴会モード。

・小田急運休

小田急 小田原線運休の影響 をまともに食らう。朝、駅につくと改札口に沢山の人だかり... 何事かと思えば、線路の破損で、 向ヶ丘遊園 - 新百合ヶ丘間が運休したらしい... その影響で電車に乗れなくなった人がホームや 改札にあふれていた。時刻的に私が駅に到着したちょうどその頃に止まったらしい...
という訳で 小田急 多摩線から京王線を経由して行くことにするが、あの狭い 多摩線方面のホームも 人であふれている。しかも 運行指示も混乱しているのか、なかなか電車が発車しない...
という訳で 最初の駅で 事実上 50分程の足止め状態。
その後混雑した多摩線唐木田行きで 小田急永山駅乗り換えるが、最初の電車は混雑で乗れず、次の 電車は一旦乗ったものの、途中駅で再び混雑で乗れず... その後の快速電車では たいぶ空いてきたが 混雑しているのには違いない... そんなこんなでやっと新宿駅に到着。 京王も小田急からの振り替え 混雑の影響で 10分ほど遅れたらしい。結局 通常 1時間強の経路が 3時間程度になってしまった...

・小田急運休の影響

小田急が運休したため、午前9時頃にサービス再開するはずだった 某所 のサービス再開は 午前11時過ぎになってしまった。

・今朝の出勤

いつもの通り、自宅を出る。普段は各駅停車に乗り換えるが、四谷方面で用事があるため、そのまま準急で 行けばその分余裕ができるので、その余裕で用事を済ませる予定だった。
しかし、駅に到着したら 『線路故障で電車が運休している。代行バスもないので 隣の駅まで歩いて、 迂回して欲しい』という旨のアナウンス。
仕方ないので 行列に並んだあと『振替乗車券』をもらって隣の駅まで歩く。移動の途中、のんびり歩いている 人、電話しながら歩いている人、駆け足で先を急ぐ人様々であった。
新百合ヶ丘駅に着くと 発車案内の表示板が止まった時点のまま 30分以上過ぎており、ホームには発車できない でいる電車が止まっていた。たぶん 発車案内板に表示されている電車で 30分以上停車しているのだろう...
その時点で、新宿に向かうには 一度唐木田方面に向かって、小田急永山駅 or 小田急多摩センター駅で 並行している京王線に乗り換えるのが ベターだろうし、駅のアナウンスもそうアナウンスしている... しかし 唐木田方面行のホームは人が溢れていて とても降りれないので、数分様子を見ることに...
そうこうしているうちに、少し空いてきたのでホームに降りて 電車を待つことに... すると 小田原方面からと 唐木田方面からの電車が ホームが空かないために入線できずに 停車しているのが見える...
しばらくしてから 4番線から混雑した唐木田方面行と 3番線から 臨時本厚木行が発車して ホームが空いたので 小田原方面から電車(準急 新百合ヶ丘行の表示)は 4番線へ、唐木田方面からの電車は 3番線(急行 新百合ヶ丘行 の表示)に入線。 とりあえず 唐木田方面は、動き出したと思ったので そのまま 待つことに... しかし、この 2編成は 表示通り新百合ヶ丘で運転を打ち切り、回送として新宿方面へ... すぐに次の唐木田方面行があると思っていたが 期待は見事に裏切られた...
そのあと続いて、来た電車は 折り返して行くということなので 混雑していたが それに乗って小田急永山へ 向かう。
小田急永山へ到着して 京王永山へ乗り換え。ホームに出ると 急行新宿行が発車直前だったが、混雑していて 乗り込むことが出来ず... 次の新宿行に乗り込む... しかし途中で 混雑に負けて さらに次の電車へ...
まぁ なんとか新宿駅に到着。 京王線のアナウンスでは (小田急からの振替による) 混雑の影響で 10分ほど 運行が遅れたとか...
まぁ 予定より 2時間以上遅れて新宿駅に到着....

・不幸中の幸い?

不謹慎だとは思うが....
もう少し早く自宅を出るか、事故の発見がもう少し遅れていれば 途中で立往生した電車に閉じ込められて 動けなくなっていた気がする... そう考えたとすると、少しはラッキーだったのかも...

・帰りの小田急

帰りはほとんど通常通りの運行になっている様子。 ただ、事故現場と思われる 向ヶ丘遊園 と 生田の間で 減速、徐行運転を... うーん にぶい音がした気がする...
報道では 応急処置で運行を再開したらしいが、それは事実なんでしょう。

・そういえば...

そういえば この様な事故の場合、近隣の民鉄、JRの間で振替輸送が実施されるがそれに伴う費用負担は どうなっているのだろう? 今回の事故で小田急は依頼した会社に多額の振替輸送費を負担するのか? それとも、 細かく計算すると大変だし、正確に計算するのは事実上困難、 それより相互に保険を掛けている意味を持たせて 近隣の各社は無償で対応しているのだろうか??

・TOPIX

17ポイント以上の続落。990ポイントを割り込む。米国テロの影響で下げた 990.80 ポイント(09/12)すら、 割り込み 年初来の最安値。 出来高は 8億弱。
事故を起こした 小田急(9007)は +4円高。